Drayage
Mae OBD yn manteisio ar berthnasoedd helaeth â phorthladdoedd a therfynellau i gyflymu cludo nwyddau ar draws yr Unol Daleithiau, y DU a'r Almaen, gan gynnig mynediad i'n cludwyr at eu nwyddau yn gynt nag y bo modd fel arall, ac arbed degau o filoedd o ddoleri mewn ffioedd storio a warysau.
Mae gan OBD hefyd gwmni cludo trelars annibynnol sydd â dros 30 o drelars yn Tsieina, yn cludo cynwysyddion ar dir mawr Tsieina.
Rhyngfoddol
Rhyngfoddol yw'r ffordd o gludo'ch nwyddau trwy gyfuniad o gludiant llwythi tryc, rheilffordd, awyr.
Mae dull ac integreiddiadau OBD sy'n seiliedig ar dechnoleg yn cysylltu'n ddi-dor â gweithrediadau cefn llinellau llongau stêm, terfynellau, llinellau rheilffordd a darparwyr cargo awyr i ychwanegu capasiti, gostwng costau a lleihau'r effaith amgylcheddol.
LTL
Mae cludo llai na llwyth lori (LTL) yn caniatáu i nifer o gludwyr rannu lle ar yr un lori. Os yw eich llwyth yn fwy na pharsel ond nad yw'n ddigon mawr i fod yn gymwys fel llwyth lori cyfan, cludo llai na llwyth lori (LTL) yw'r hyn sydd ei angen arnoch. Mae'r llwybr cludo LTL hefyd yn ddelfrydol ar gyfer busnesau sydd â chludiadau nwyddau o lai na 15,000 pwys.
Manteision LTL:
Yn lleihau costau: Dim ond am y rhan o'r trelar a ddefnyddir y byddwch yn talu. Mae gweddill y gost yn cael ei thalu gan ddeiliaid eraill lle'r trelar.
Yn cynyddu diogelwch: Mae'r rhan fwyaf o gludo nwyddau LTL yn cael eu pecynnu ar baletau sydd â gwell siawns o aros yn ddiogel na chludiadau gyda nifer o unedau trin llai.
FTL
Mae Gwasanaethau Llwyth Tryc Llawn yn ddull cludo nwyddau ar gyfer llwythi mwy sydd fel arfer yn meddiannu mwy na hanner a hyd at gapasiti llawn trelar 48' neu 53'. Defnyddir y dull hwn yn gyffredin pan fydd cludwyr yn penderfynu bod ganddynt ddigon o eitemau i lenwi tryc, eisiau eu llwyth mewn trelar ar ei ben ei hun, pan fo'r cludo nwyddau yn sensitif i amser neu pan fydd y cludwr yn penderfynu ei fod yn fwy cost-effeithiol nag opsiynau eraill.
Manteision cludo Gwasanaethau Llwyth Tryc Llawn
Amseroedd cludo cyflymach: Mae'r llwyth yn mynd yn uniongyrchol i'w gyrchfan tra bydd llwythi LTL yn gwneud sawl stop cyn cyrraedd y lleoliad gollwng.
Llai o siawns o ddifrod: Yn gyffredinol, mae llwythi tryc llawn yn llai agored i ddifrod gan eu bod yn cael eu trin lai o weithiau na llwythi LTL.
Cyfraddau: Os yw llwythi yn ddigon mawr i olygu bod angen defnyddio lle cyfan trelar, gallai fod yn fwy cost-effeithiol na bwcio llwythi LTL lluosog.
Llwyth lori rhannol
Mae llwyth lori rhannol yn ddull cludo nwyddau ar gyfer llwythi mawr nad oes angen trelar llwyth lori llawn arnynt o bosibl. Mae rhwng LTL a llwyth lori llawn, gan gynnwys llwythi dros 5,000 pwys neu 6 neu fwy o baletau fel arfer.
Os yw eich nwyddau yn ysgafn ond yn cymryd llawer o le os yw eich nwyddau yn fregus, rydych chi'n poeni am ddifrod i nwyddau, ond nad ydyn nhw'n cyrraedd y llwyth lori llawn, gallwch ddewis yr opsiwn hwn.
Manteision y llwyth lori rhannol
Un lori: Mae cludo llwyth lori rhannol yn caniatáu i'ch nwyddau aros ar un lori am hyd y daith. Pan fo dim ond un lori yn gysylltiedig, caiff y nwyddau eu llwytho a'u dadlwytho unwaith, sy'n golygu llai o drin ac amseroedd cludo cyflymach nag LTL.
Llai o drin nwyddau: Pan gaiff nwyddau eu trin yn llai, mae'r siawns o ddifrod yn cael ei leihau. Gall llwyth lori rhannol fod yn ddelfrydol ar gyfer llwythi sy'n agored i ddifrod wrth lwytho a dadlwytho.
Llongau Lleol Wedi'u Gwneud yn Hawdd
Rydym bellach yn cynnig gwasanaeth yn y rhan fwyaf o ddinasoedd porthladd mawr a'u hardaloedd cyfagos.