Drayage
Mae OBD yn trosoli perthnasoedd porthladd a therfynell helaeth i gyflymu'r broses sychu ar draws yr Unol Daleithiau, y DU a'r Almaen gan gynnig mynediad i'n cludwyr i'w dyddiau nwyddau yn gyflymach nag y bo modd fel arall, ac arbed degau o filoedd o ddoleri mewn ffioedd storio a warysau.
Mae gan OBD hefyd gwmni cludo trelars annibynnol sydd â dros 30 o drelars yn Tsieina, yn cludo cynwysyddion ar dir mawr Tsieina.
Rhyngfoddol
Rhyngfoddol yw'r ffordd o gludo'ch nwyddau trwy gyfuniad o lwyth tryciau, rheilffordd, trafnidiaeth awyr.
Mae ymagwedd ac integreiddiadau sy'n seiliedig ar dechnoleg OBD yn cysylltu'n ddi-dor â gweithrediadau pen ôl llinellau ager, terfynellau, llinellau rheilffordd, a darparwyr cargo aer i ychwanegu capasiti, lleihau costau a lleihau effaith amgylcheddol.
LTL
Mae llongau llai na llwyth tryc (LTL) yn caniatáu i gludwyr lluosog rannu lle ar yr un tryc.Os yw'ch llwyth yn fwy na pharsel ond nad yw'n ddigon mawr i fod yn gymwys fel llwyth lori cyfan, cludo llai na llwyth lori (LTL) yw'r hyn sydd ei angen arnoch chi.Mae llwybr cludo LTL hefyd yn ddelfrydol ar gyfer busnesau sydd â llwythi nwyddau o lai na 15,000 o bunnoedd.
Manteision LTL:
Yn lleihau costau: Dim ond am y rhan o'r trelar a ddefnyddir y byddwch yn talu.Mae gweddill y gost yn cael ei dalu gan breswylwyr eraill gofod y trelar.
Cynyddu diogelwch: Mae'r rhan fwyaf o lwythi LTL yn cael eu pecynnu ar baletau sydd â siawns well o aros yn ddiogel na llwythi gydag unedau trin lluosog llai.
FTL
Mae Full Truckload Services yn ddull cludo nwyddau ar gyfer llwythi mwy sydd fel arfer yn meddiannu mwy na hanner a hyd at gapasiti llawn trelar 48' neu 53'.Defnyddir y dull hwn yn gyffredin pan fydd cludwyr yn penderfynu bod ganddynt ddigon o eitemau i lenwi tryc, eisiau eu cludo mewn trelar ar ei ben ei hun, mae'r cludo nwyddau yn sensitif i amser neu pan fydd y cludwr yn penderfynu ei fod yn fwy cost-effeithiol nag opsiynau eraill.
Manteision llongau Gwasanaethau Truckload Llawn
Amseroedd cludo cyflymach: Mae'r llwyth yn mynd yn uniongyrchol i'w gyrchfan tra bydd llwythi LTL yn aros am sawl tro cyn cyrraedd y lleoliad gollwng.
Llai o siawns o ddifrod: Yn gyffredinol, mae llwythi tryciau llawn yn llai agored i iawndal gan eu bod yn cael eu trin llai o weithiau na llwythi LTL.
Cyfraddau: Os yw llwythi'n ddigon mawr i fod angen defnyddio gofod trelar yn gyfan gwbl, gallai fod yn fwy cost-effeithiol nag archebu llwythi LTL lluosog.
Llwyth tryciau rhannol
Mae llwyth tryc rhannol yn fodd cludo nwyddau ar gyfer llwythi mawr nad oes angen defnyddio trelar llwyth lori llawn arnynt o bosibl.Mae rhwng LTL a llwyth lori llawn, fel arfer yn cynnwys llwythi dros 5,000 o bunnoedd neu 6 neu fwy o baletau.
Os yw'ch nwyddau'n ysgafn ond yn cymryd llawer o le os yw'ch cludo nwyddau yn fregus, rydych chi'n poeni am ddifrod cludo nwyddau, ond nid ydyn nhw'n cyrraedd y llwyth lori llawn, gallwch chi ddewis yr opsiwn hwn.
Manteision y llwyth lori rhannol
Un tryc: Mae cludo llwythi tryciau rhannol yn caniatáu i'ch nwyddau aros ar un tryc trwy gydol y daith.Pan mai dim ond un lori sy'n gysylltiedig, mae'r cludo nwyddau yn cael ei lwytho a'i ddadlwytho un tro, sy'n golygu llai o drin ac amseroedd cludo cyflymach na LTL.
Llai o drin cludo nwyddau: Pan fydd cludo nwyddau yn cael ei drin yn llai, mae'r siawns o ddifrod yn cael ei leihau.Gall llwyth tryc rhannol fod yn ddelfrydol ar gyfer llwythi sy'n agored i niwed wrth lwytho a dadlwytho.
Llongau Lleol Wedi'u Gwneud yn Hawdd
Rydym bellach yn cynnig gwasanaeth yn y rhan fwyaf o ddinasoedd porthladd mawr a'r ardaloedd cyfagos.