Mae ôl-groniad ym mhorthladdoedd yr Unol Daleithiau. Dyma sut mae Biden yn gobeithio cael eich nwyddau i chi, yn gyflymach.

Fe wnaeth yr Arlywydd Biden ddydd Mercher fynd i'r afael â phroblemau parhaus yn y gadwyn gyflenwi wrth i fanwerthwyr mawr rybuddio am brinder a chodiadau prisiau yn ystod y tymor gwyliau sydd i ddod.

Dywed y Tŷ Gwyn fod cynlluniau ar waith i gynyddu capasiti ym mhorthladdoedd mawr Califfornia a chyda chludwyr nwyddau mawr, gan gynnwys Walmart, FedEx ac UPS.

Cyhoeddodd Biden fod Porthladd Los Angeles wedi cytuno i ddyblu ei oriau i bob pwrpas a mynd i weithrediadau 24/7. Wrth wneud hynny, mae'n ymuno â Phorthladd Long Beach, a lansiodd sifftiau tebyg yn ystod y nos a phenwythnos ychydig wythnosau yn ôl.

Mae aelodau o Undeb Rhyngwladol y Glannau Hir a Warysau wedi dweud eu bod yn barod i weithio sifftiau ychwanegol, meddai'r Tŷ Gwyn.

“Dyma’r cam allweddol cyntaf,” meddai Biden, “i symud ein cadwyn gyflenwi cludo nwyddau a logisteg gyfan ledled y wlad i system 24/7.”

Gyda'i gilydd, mae'r ddau borthladd yng Nghaliffornia yn trin tua 40% o'r traffig cynwysyddion sy'n dod i mewn i'r Unol Daleithiau.

Canmolodd Biden hefyd gytundebau y mae'r Tŷ Gwyn wedi'u cyfryngu gydag endidau'r sector preifat i gael nwyddau i lifo eto.

"Mae gan gyhoeddiad heddiw y potensial i newid y gêm," meddai Biden. Gan nodi "na fydd nwyddau'n symud ar eu pen eu hunain," ychwanegodd fod angen i'r prif fanwerthwyr a chludwyr nwyddau "gamu ymlaen hefyd."

Cyhoeddodd Biden fod tri o'r cludwyr nwyddau mwyaf - Walmart, FedEx ac UPS - yn cymryd camau i symud tuag at weithrediadau 24/7.

 

Cael holl gysylltiadau'r gadwyn i weithio gyda'i gilydd

Mae eu hymrwymiad i lansio gweithrediadau 24/7 yn "fater mawr," meddai'r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg wrth Asma Khalid o NPR. "Gallwch feddwl am hynny fel agor y gatiau yn y bôn. Nesaf, mae'n rhaid i ni sicrhau bod gennym ni'r holl chwaraewyr eraill yn mynd trwy'r gatiau hynny, yn cael y cynwysyddion oddi ar y llong fel bod lle i'r llong nesaf, yn cael y cynwysyddion hynny allan i ble mae angen iddyn nhw fod. Mae hynny'n cynnwys trenau, mae hynny'n cynnwys tryciau, cymaint o gamau rhwng y llong a'r silffoedd."

Dywedodd Buttigieg fod cyfarfod yn y Tŷ Gwyn ddydd Mercher gyda manwerthwyr, llongwyr ac arweinwyr porthladdoedd wedi'i anelu at "gael yr holl chwaraewyr hynny i mewn i'r un sgwrs, oherwydd er eu bod nhw i gyd yn rhan o'r un gadwyn gyflenwi, dydyn nhw ddim bob amser yn siarad â'i gilydd. Dyna beth yw pwrpas y cyfarfod hwn a pham ei fod mor bwysig."

O ran pryderon y bydd prinder teganau a nwyddau eraill mewn siopau ar gyfer tymor y Nadolig, anogodd Buttigieg ddefnyddwyr i siopa'n gynnar, gan ychwanegu bod manwerthwyr fel Walmart wedi ymrwymo i "gael y rhestr eiddo i ble mae angen iddi fod, hyd yn oed yn wyneb pethau'n digwydd."

 

Dyma'r cam diweddaraf ar gadwyni cyflenwi

Mae problemau’r gadwyn gyflenwi yn un o sawl her economaidd y mae gweinyddiaeth Biden yn ei hwynebu. Mae twf swyddi hefyd wedi arafu’n sydyn yn ystod y ddau fis diwethaf. Ac mae rhagolygon wedi bod yn gostwng eu disgwyliadau ar gyfer twf economaidd eleni.

Dywedodd ysgrifennydd y wasg yn y Tŷ Gwyn, Jen Psaki, fod datrys problemau’r gadwyn gyflenwi yn gofyn am gydweithrediad rhwng y sector preifat, gan gynnwys rheilffyrdd a lorïau, porthladdoedd ac undebau llafur.

"Mae'r tagfeydd yn y gadwyn gyflenwi yn amrywio o ddiwydiant i ddiwydiant, ond rydyn ni'n sicr yn gwybod ... y gallai mynd i'r afael â'r tagfeydd hynny mewn porthladdoedd helpu i fynd i'r afael â'r hyn rydyn ni'n ei weld mewn llawer o ddiwydiannau ledled y wlad ac, a dweud y gwir, maen nhw'n arwain pobl sy'n paratoi ar gyfer gwyliau, ar gyfer y Nadolig, beth bynnag maen nhw'n ei ddathlu - penblwyddi - i archebu nwyddau a'u cael i gartrefi pobl," meddai ddydd Mawrth.

Nid dyma'r tro cyntaf i'r weinyddiaeth geisio mynd i'r afael â phroblemau'r gadwyn gyflenwi.

Yn fuan ar ôl cymryd ei swydd, llofnododd Biden orchymyn gweithredol yn cychwyn adolygiad eang o gynhyrchion a oedd wedi bod yn brin, gan gynnwys lled-ddargludyddion a chynhwysion fferyllol.
Creodd Biden dasglu dros yr haf i fynd i'r afael â'r prinderau mwyaf brys ac yna penodiodd gyn-swyddog trafnidiaeth gweinyddiaeth Obama, John Porcari, i wasanaethu fel y "llysgennad porthladdoedd" newydd i helpu i gael nwyddau i lifo. Helpodd Porcari i gyfryngu'r cytundebau gyda'r porthladdoedd a'r undeb.

 

Rôl cymorth adferiad

Mewn galwad gyda gohebwyr nos Fawrth, fe wnaeth uwch swyddog gweinyddiaeth wrthod pryderon bod taliadau uniongyrchol o gyfraith rhyddhad Biden ym mis Mawrth wedi gwaethygu'r problemau, gan danio'r galw am nwyddau ac o bosibl annog llafur sydd ei angen.

Dywed y weinyddiaeth fod yr aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi yn fyd-eang eu natur, her sydd wedi'i gwaethygu gan ledaeniad amrywiad delta'r coronafeirws. Ailadroddodd Biden hynny yn ei sylwadau ddydd Mercher, gan ddweud bod y pandemig wedi achosi i ffatrïoedd gau ac wedi tarfu ar borthladdoedd ledled y byd.

Mae dau o borthladdoedd mwyaf y byd yn Tsieina wedi cael eu cau'n rhannol gyda'r nod o atal achosion o COVID-19, yn ôl y Tŷ Gwyn. Ac ym mis Medi, caeodd cannoedd o ffatrïoedd o dan gyfyngiadau symud yn Fietnam.

Mae'r weinyddiaeth yn cytuno bod rhan o'r mater presennol yn ymwneud â galw cynyddol, ond maen nhw'n gweld hynny fel dangosydd cadarnhaol o sut mae'r Unol Daleithiau wedi gwella'n gyflymach o'r pandemig na gwledydd datblygedig eraill.

O ran effeithiau ar y cyflenwad llafur, dywedodd y swyddog fod hynny'n fwy cymhleth.

Roedd taliadau uniongyrchol a budd-daliadau diweithdra ychwanegol y pecyn adfer yn "rhaff achub hanfodol" i lawer o deuluoedd sy'n ei chael hi'n anodd, meddai'r swyddog gweinyddol.

"Ac i'r graddau y mae hynny'n caniatáu i bobl fod yn fwy ystyriol ynghylch pryd a sut ac ar gyfer pa gynnig maen nhw'n dewis ailgysylltu â'r gweithlu, mae hynny'n galonogol iawn yn y pen draw," ychwanegodd y swyddog.